Une nouvelle page vient d’être créée pour quatre webcams qui montrent en temps réel certains points stratégiques de la Ligne Sommitale de la Furka.
A new page has been created for four webcams which show in real time some strategic points of the Furka Cogwheel Steam Railway.
The steam and rack locomotiveSLMHG4/4No.40-308, seen here in the 1960son the lineKrongPha–DaLata, was deliveredbySchweizerischeLokomotivundMaschinenfabrikWinterthurin Vietnamin 1930. In 1990, it was repatriatedin Switzerlandas part ofthe return to serviceof the Furka Cogwheel Steam Railwaytogetherfivelocomotives. It is currentlybeing restoredby theDFBvolunteersin Churin Graubünden, Switzerland.
La locomotive SLM HG 4/4 n°40-308dans les années 1960s
La locomotive, à vapeur et à crémaillère, SLM HG 4/4 n° 40-308, vue ici dans les années 1960s sur la ligne Krong Pha – Da Lata, été livrée par Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik Winterthur au Vietnam en 1930. En 1990, elle fut rapatriée en Suisse dans le cadre de la remise en service de la ligne sommitale de la Furka en même temps que cinq autres locomotives. Elle est actuellement en cours de restauration, par les bénévoles de DFB, à Coire dans les Grisons.
This is the new date for the real opening of the last section Obewald – Gletsch.
I know the opening of this section was announced several times with different dates. Now I can affirm August 2010 will be the real opening!
Ten years after Gletsch, the train will arrive at Oberwald!
12 Août 2010
C’est la nouvelle date pour l’ouverture réelle de la dernière section Oberwald – Gletsch.
Je sais, l’ouverture de cette section a été annoncée déjà plusieurs fois à des dates différentes. Maintenant je peux l’affirmer, l’ouverture effective ce sera pour août 2010!
Dix ans après Gletsch, le train arrive enfin à Oberwald!