Locomotive SLM HG 4/4 n°40-308 in the 1960s

Locomotive SLM HG 4/4 n°40-308
Locomotive SLM HG 4/4 n°40-308 (Document Tom Doling)
 The steam and rack locomotive SLM HG 4/4 No. 40-308, seen here in the 1960s on the line Krong Pha Da Lata, was delivered by Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik Winterthur in Vietnam in 1930.
In 1990, it was repatriated in Switzerland as part of the return to service of the Furka Cogwheel Steam Railway together five locomotives.
It is currently being restored by the DFB volunteers in Chur in Graubünden, Switzerland.

La locomotive SLM HG 4/4 n°40-308dans les années 1960s

La locomotive, à vapeur et à crémaillère, SLM HG 4/4 n° 40-308, vue ici dans les années 1960s sur la ligne Krong Pha – Da Lata, été livrée par Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik Winterthur au Vietnam en 1930.
En 1990, elle fut rapatriée en Suisse dans le cadre de la remise en service de la ligne sommitale de la Furka en même temps que cinq autres locomotives.
Elle est actuellement en cours de restauration, par les bénévoles de DFB, à Coire dans les Grisons.

August 12th 2010

August 12th 2010

This is the new date for the real opening of the last section Obewald – Gletsch.
I know the opening of this section was announced several times with different dates. Now I can affirm August 2010 will be the real opening!
Ten years after Gletsch, the train will arrive at Oberwald!


12 Août 2010

C’est la nouvelle date pour l’ouverture réelle de la dernière section Oberwald – Gletsch.
Je sais, l’ouverture de cette section a été annoncée déjà plusieurs fois à des dates différentes. Maintenant je peux l’affirmer, l’ouverture effective ce sera pour août 2010!
Dix ans après Gletsch, le train arrive enfin à Oberwald!